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压缩天然气装卸臂在油压的作用下高压胶管在使用初期便有可能从接头中脱出；若扣压量过大，则接头与胶管压得过紧，易导致胶管内层受到局部破坏，产生裂纹，高压油会从破裂处直接进入钢丝层，再沿钢丝间的缝隙窜到外套尾部喷出，或一直沿钢丝层窜到某处积聚起来，使外层胶产生鼓包甚至破裂。胶管与接头在装配时，若扣压速度过快，容易造成内胶损坏和钢丝层断裂，使胶管在使用中过早损坏。
鹤管之所以被分为这么多类别我想是由于在化工、储运领域运用的方式不同而衍生而成，鹤管的旋转接头十分灵活，可以进行随意伸缩，所以在使用鹤管的时候特别方便，不会受到很多限制。例如汽车装卸鹤管主要是用来汽车敞开的时候进行卸车，汽车装卸鹤管的特点有很多，一般来说汽车装卸鹤管也分为两种不同的类型。
火车鹤管分大鹤管和小鹤管，小鹤管大体上由固定立管、水平管、垂直管、旋转接头和力矩平衡装置，大鹤管需配有鹤管升降、移动机械装置和机车牵引装置。
卸油时，将装卸鹤管插入罐车，启东真空泵抽取管线内空气，将油品吸上鹤管、流入汇油管、卸油泵后，开启卸油泵就可将罐车内油品输送至油储罐，完成卸车作业。
温水的热能由1Cr18Ni9Ti不锈钢蒸汽加热器提供，蒸汽应为0.2-0.3MPa的饱和蒸汽，电控盘上的仪表通过循环启停蒸汽电磁阀，自动将水温控制在用户设定的工作范围内（通常为60±2.5℃）。 当水温低于用户设定下限点（通常为55℃）时，装设在液化气进口管路上的电磁阀自动关闭以防止低温气化过液。 当水位低于用户设定的下限点时，无论水温高低，蒸汽电磁阀均关闭，禁止蒸汽进入气化器内。 气化器上安全阀的设定压力为1.76MPa，气化器设有水位、水温及液化气进出口压力现场显示仪表。
